Man kann es gar nicht glauben - aber es ist TATSÄCHLICH geschehen:
Dienstag 23-06-2026 - gegen 22:30 - fällt ein kritisches DIGITALFUNKSYSTEM - GSM-R - der deutschen Eisenbahn BUNDESWEIT aus - und als Folge werden ALLE EISENBAHNZÜGE in GANZ DEUTSCHLAND GESTOPPT - also Güterzüge und Personenzüge.
Leuchtet ein: Wenn man die Lokführer NICHT ERREICHEN kann, dann wird Fahrplan-Management UNMÖGLICH.
Die eine Frage, WARUM sogenannte REDUNDANTE SYSTEME in den Berichten NICHT erwähnt werden, deutet darauf hin, daß es EVENTUELL in Deutschland KEINE REDUNDANTEN KOMMUNIKATIONS-SYSTEME für Kontakte zu Lokführern gibt. Aber das kann ich eigentlich auch NICHT GLAUBEN. (Denn: Durch meine Hilfsarbeiterjahre weiß ich, daß bei besonderen Anforderungen teilweise 7-fache Redundanz installiert ist.)
Sogenannte OFFIZIELLE Statements besagen zum Ablauf:
a) Es gab einen Funkabriss von ca. 90 Minuten - etwa ab 22:30, Dienstag - , der nach vorhandenen PROTOKOLLEN sofort zum TOTALEN STILLSTAND aller Züge führte.
b) Es gab danach das Hochfahren eines BACKUP-Systems, das 30 Minuten auf ZUVERLÄSSIGES FUNKTIONIEREN geprüft wurde.
c) Danach konnte aber der Fahrbetrieb nicht SOFORT und ÜBERALL GLEICHZEITIG wieder hochgefahren werden, weil dies ENGPÄSSEN geführt hätte - und zwar besonders beim STROMBEDARF. Es gab aber Protokolle, die ein ABSCHNITTSWEISES Hochfahren OHNE PLÖTZLICHE STROMAUSFÄLLE geschafft haben.
d) Die AUFLÖSUNG der WARTEKNOTEN wurde aber nicht einfacher, weil nämlich die KAPAZITÄTEN des deutschen Schienennetzes bereits STRUKTURELLE PROBLEM haben: d.1: Deutschland fährt einen MiSCHBETRIEB, wo Güter und Personen die GLEICHEN GLEISE benutzen. d.2: Der Güter- und Personenverkehr haben BEIDE in den letzten 10 Jahren STARK zugenommen - es geht da um Prozent-Mengen von PLUS 40%!!! -, aber das Schienennetz ist NICHT mitgewachsen, sondern im Gegenteil sogar geschrumpft. SCHIENENBELEGUNG und ZEITTAKTUNGEN sind damit schon im Normalbetrieb derartig eng, daß VERSPÄTUNGEN zu einem ERKENNUNGSMERKMAL der deutschen Eisenbahnen geworden sind.
Freitag 26-06-2026 wird gemeldet: URSACHE war wahrscheinlich der AUSBAU einer Komponente IM LAUFENDEN BETRIEB, welcher KEINE WARNMELDUNG auslöste - und deshalb kontte das ZWEITE und REDUNDANTE System nicht sofort gestartet werden. Ein Lösungsvorschlag VERBLÜFFT: Künfig sollen Wartungen NICHT IM LAUFENDEN Betrieb stattfinden - und also auf das jeweilige RESERVESYSTEM BESCHRÄNKT bleiben. Etwas NASEWEISE deutsche POLITIKER haben sich hinreissen lassen und vor der GEFAHR CHINESISCHER KOMPONENTEN in deutscher kritischer Infrastruktur GEWARNT. Diese wohlmeinend besorgten Volksvertreter haben aber übersehen, daß der EUROPÄISCHE BAHNFUNK eine ziemlich ALTE HARDWARE benutzt, die SO ALT ist, daß damals noch keine chinesischen Komponenten verbaut wurden - sondern allerhöchstens AMERIKANISCHE. Wir alle wissen aber: Von AMERIKANISCHEN KOMPONENTEN GEHT ÜBERHAUPT KEINE GEFAHR aus - schon gar nicht unter "guten Freunden" - WER HAT DA LAUT GELACHT? Aber IM NÄCHSTEN KRIEG gegen RUSSLAND UND CHINA, den Europa AKTIV VORBEREITET, da wird dann mit TÖDLICHER SICHERHEIT die VERALTETE EUROPÄISCHE FUNKTTECHNIK in ALLEN MOBILFUNK-Frequenzbereichen ANGEGRIFFEN werden! Und werden wir gar nicht genug Arbeitsschuhe mit Stahlkappen haben, um unseren Volksvertretern damit in den Allerwertesten zu treten! Wie soll ich höflich sagen: Nachdem in der Zeit der Bundesverteidigungsministern, Frau von der Leyen, die GESAMTE INNENSTRUKTUR der deutschen Streitkräfte an die US-amerikanische "Berater-Firma" McKinsey VERRATEN wurde - welche Firma auch in anderen Bereichen in Deutschland einen GROSSEN UNSINN angerichtet hat durch FALSCHBERATUNG von deutschen Behörden nach amerikanischen Standards! - ist unmittelbar klar, WARUM die deutsche Firma ISTA WELTWEIT TELEMTERIE-VERBRAUCHSABRECHNUNGEN in OFFENEN MOBILFUNKNETZTEN machen darf - ohne dass irgendjemand AUFWACHT! Unsere ehemalige Bundeskanzlerin hätte frei nach Obama verzückt ausgerufen: "WIR SCHAFFEN DAS!" Aber niemand stutzt und fragt: Wie SELBSTBLIND kann man sein oder gemacht werden???
weblinks
source 1: Deutschland: Massive IT-Störung lässt Bahnkunden landesweit in der Nacht stranden; in: Russia Today RT DE - 24-06-2026 - URL https://dert.site/inland/284068-massive-it-stoerung-laesst-db/
source 2: (Güterverkehr stark eingeschränkt) "Es wird Tage dauern, diesen Logistikstau abzuarbeiten" - in: tagesschau de - 24-06-2026 - URL https://www.tagesschau.de/wirtschaft/probleme-gueterverkehr-100.html
source 3: Bahn-Verkehr stand stillWas ist GSM-R? Und warum ist es schlimm, wenn es ausfällt?; in: ntv - 23-06-2026 - URL https://www.n-tv.de/panorama/Zugfunk-defekt-Was-ist-GSM-R-Und-warum-ist-es-schlimm-wenn-es-ausfaellt-id31004188.html
source 4: Bahnstillstand: Fehler beim Einbau – aber deutsche Politiker sehen böse Chinesen; in: Russia Today RT DE - 26-06-2026 - URL https://dert.site/inland/284368-bahnstillstand-fehler-beim-einbau-aber-deutsche-politiker-sehen-boese-chinesen/
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